De acordo com o The Race, a Alpine está considerando encerrar seu projeto de motor para 2026 e se tornar uma equipe cliente. Isso significaria abrir mão de seu status de equipe de fábrica, o que é interessante, pois a Renault tem enfrentado dificuldades para entregar um motor competitivo desde 2014, quando as regras atuais foram introduzidas.
Com novas regras de motor entrando em vigor em 2026, a Alpine tem uma decisão importante a tomar. A lenda da McLaren, Ron Dennis, afirmou anteriormente que seria impossível para uma equipe cliente vencer um campeonato mundial, o que motivou a mudança da McLaren da Mercedes para a Honda em 2015. No entanto, sob a liderança de Zak Brown, a McLaren voltou a usar motores Mercedes e tem sido consistentemente uma das melhores equipes da F1.
Falando à Sky F1 sobre os rumores envolvendo a Alpine, Wolff disse: "A Alpine, no momento, está explorando todos os tipos de caminhos. Sua gestão claramente não está satisfeita com suas performances. Mas você sabe como é na Fórmula 1, oscila. Há três corridas, a Alpine tinha todos os motivos para explorar oportunidades. Mas olhe para Barcelona e [Áustria] e eles parecem muito melhores. Então, talvez no geral não seja apenas o motor."
A Mercedes tem falado sobre suas chances de ter um bom desempenho em 2026, com a esperança de repetir o sucesso de uma década atrás. Sua confiança pode ser um fator para atrair Max Verstappen para a equipe no futuro, dada a importância de um motor forte sob as novas regras.
No entanto, ao avaliar os regulamentos, Wolff admite que eles "não parecem particularmente bons". "Os regulamentos, tal como estão, não parecem particularmente ótimos", acrescentou. "Mas é um trabalho em andamento. Espero muito que os responsáveis do lado da FIA ouçam as equipes e trabalhemos de forma colaborativa para criar regulamentos que tornem o esporte emocionante. Isso é muito importante. Eles são partes interessadas e também os fãs lá fora."
