Desde que introduziu uma asa dianteira atualizada em Mônaco, a Mercedes apresentou um aumento significativo no desempenho, culminando em seu melhor fim de semana da temporada no GP do Canadá. George Russell conquistou a primeira pole position do ano para a equipe e terminou em terceiro, enquanto Lewis Hamilton ficou logo atrás, em quarto lugar, seu melhor resultado de 2024 até agora.
O veículo alemão Auto Motor und Sport sugeriu que a Red Bull estaria desconfiada das asas dianteiras usadas pelos rivais, levantando suspeitas sobre uma nova saga de asas flexíveis na F1.
Perguntado sobre a veracidade das alegações de que a Red Bull pediu à FIA para analisar o novo design da Mercedes, Marko respondeu à publicação austríaca OE24: “Você não pode dizer isso. Eles têm uma nova asa dianteira, e nas imagens de TV de Montreal você pode ver claramente que as asas de Russell e Hamilton estão dobrando visivelmente.”
“Porém, as asas tinham a força necessária quando foram aprovadas. Isso não me surpreende. Não sei quantas vezes tivemos que checar nossas asas. Existe um procedimento precisamente definido com pesos sob os quais uma asa não deve dobrar. É um jogo popular de levar tudo ao limite para que passe na inspeção técnica. Durante a corrida, a asa abaixa, o que garante uma melhor aerodinâmica.”
Marko revelou que as equipes de F1 enfrentarão novas verificações da FIA antes dos próximos GPs da Espanha e da Áustria. "Surgiu repetidamente quando a deformação era claramente visível nas imagens da televisão," acrescentou o austríaco de 81 anos.
"Estava tudo bem em Montreal. Há uma nova inspeção para Barcelona e Spielberg, etc., e tem que estar tudo bem novamente. É claro que a competição está olhando para isso de forma crítica, não apenas para nós."
