Enquanto isso, Charles Leclerc, da Ferrari, marcou o melhor tempo da sessão com 1:24.321s, superando Norris por 0.221s. O monegasco enfrentou problemas no início da atividade, precisando esperar 30 minutos para entrar na pista devido a um contratempo técnico em sua Ferrari. Mesmo assim, Leclerc conseguiu recuperar o terreno perdido utilizando pneus macios.
Apesar do bom desempenho, a Ferrari recebeu uma penalidade significativa. O carro SF-24 de Leclerc teve sua bateria trocada, resultando em uma punição de 10 posições no grid, o que pode complicar as chances da equipe na disputa pelo campeonato de construtores contra a McLaren.
Com o campeonato em jogo, apenas 21 pontos separam as duas equipes na última etapa de uma temporada histórica, marcada por 24 corridas.
Hamilton terminou o TL1 em terceiro, mas ficou quase meio segundo atrás de Leclerc. Durante sua última corrida pela Mercedes, antes de se transferir para a Ferrari na próxima temporada, o heptacampeão tentava criar espaço na última curva quando, ao pilotar lentamente, forçou Norris a travar os pneus.
Seu companheiro de equipe, George Russell, foi o quarto mais rápido. Ambos os pilotos da Mercedes começaram o TL1 liderando com pneus médios, mas a vantagem inicial foi de Hamilton, que cravou 1:25.566s, apenas 0.005s à frente de Russell.
A sessão contou ainda com um bom desempenho de Pierre Gasly, da Alpine, em quinto lugar, seguido por Nico Hulkenberg (Haas) e Franco Colapinto (Williams). Colapinto, assim como Alex Albon, seu companheiro de equipe, recebeu uma penalidade na troca de caixa de câmbio, perdendo cinco posições no grid.
O TL1 também foi marcado pela presença de vários estreantes. Felipe Drugovich, com a Aston Martin, foi o melhor deles, alcançando a nona posição no geral. Já Isack Hadjar, substituindo Max Verstappen na Red Bull, teve uma sessão complicada. Além de enfrentar desconforto com o volante tocando suas pernas, ele girou o carro RB20 e reclamou do tráfego no rádio. O francês terminou em 15º, atrás de Drugovich.
Outros novatos incluíram Jack Doohan, que estreia na Alpine como piloto titular após a equipe optar por não renovar com Esteban Ocon, e Arthur Leclerc, que dividiu a pista com seu irmão Charles na Ferrari.
Entre os estreantes, Luke Browning foi o mais lento, completando a sessão em uma Williams com mais de dois segundos de desvantagem para o líder Leclerc.
