Norris explica desafios enfrentados em Las Vegas
Questionado sobre as mudanças que tentou implementar durante a corrida, Norris foi direto:
“Tudo. Tanto quanto eu poderia mudar basicamente, mas a um ponto que é quase impossível de pilotar e provavelmente arriscando muito bater na metade do tempo. Então foi isso que eu tive que fazer para tentar sobreviver e ter o ritmo quase tão bom quanto eles, mas, novamente, como eu disse, temos muitas fraquezas em nosso carro, e isso me permitiu tentar evitar algumas dessas fraquezas, mas me fez ter muitos outros problemas ao mesmo tempo.”
Norris também destacou que o problema de granulação nos pneus foi um dos fatores que mais impactaram o desempenho da equipe:
"Portanto, é frustrante quando você está na pista, e não há nada que você possa mudar para ir muito mais rápido e contornar alguns desses problemas, como a granulação frontal com a qual estávamos tendo problemas. Acho que assim que não tivemos a granulação da frente, o ritmo ficou muito mais próximo dos outros, como no stint final."
Ele reconheceu que, embora o ritmo tenha melhorado no trecho final, a granulação dos pneus dianteiros comprometeu o restante da corrida:
“Mas tínhamos a granulação dianteira, então foi difícil, e o carro tinha, no final, eu tive que pilotar muito no fio da navalha, como normalmente temos que pilotar. Mas isso mostra que sempre que tínhamos a granulação frontal, estávamos a poucos quilômetros de distância. E assim que pudemos consertar um pouco, o que não é uma solução fácil, estávamos um pouco mais perto.”
McLaren enfrenta desafios no final da temporada
Apesar dos esforços de Norris, a McLaren precisa superar suas fraquezas para se manter competitiva no restante da temporada. A Ferrari, por outro lado, aproveitou os problemas da rival para se aproximar no campeonato de construtores.
