Com Lando Norris e Oscar Piastri figurando como candidatos frequentes a pole positions, pódios e vitórias, a McLaren atualmente mantém uma vantagem de 40 pontos sobre a Red Bull, restando cinco Grandes Prêmios e duas corridas sprint na temporada de 2024.
Acusações sobre a asa traseira e o mini-DRS
A polêmica teve início após a vitória de Piastri no Grande Prêmio do Azerbaijão, quando equipes adversárias solicitaram uma inspeção na asa traseira do carro da McLaren, alegando a existência de um efeito mini-DRS nas retas, mesmo sem o sistema estar ativado.
"Nossas asas estavam em conformidade com os regulamentos técnicos e passaram por todas as verificações de flexibilidade em vigor", afirmou Stella em entrevista ao Motorsport.com, acrescentando que a McLaren dialogou com a federação internacional e obteve todas as garantias necessárias sobre a legalidade de seus carros.
Stella reage às manobras dos rivais
Para Stella, os questionamentos vindos de outras equipes foram parte de uma estratégia para prejudicar a imagem da McLaren: "Ver artigos que apareceram como uma ferramenta usada por equipes que queriam colocar a McLaren em uma luz ruim através da mídia. É uma tentativa de guerra psicológica com o objetivo de enfraquecer o oponente", destacou o chefe da equipe.
Apesar da tentativa de pressão, Stella vê o lado positivo na situação, interpretando isso como um sinal de que as rivais estão preocupadas. "No final, essa história nos fortaleceu ainda mais como equipe, porque quando os adversários começam a ficar tão distraídos pensando em nossas soluções técnicas, posso dizer que eles estão nos dando boas notícias. Significa que estão perdendo um pouco a bússola", concluiu Stella.