Controvérsia da asa traseira e pedido da McLaren
Andrea Stella, chefe da equipe McLaren, pediu à FIA que seus rivais também fossem analisados, em vez de todo o foco ser colocado apenas na McLaren. Embora a equipe tenha afirmado que a asa traseira estava dentro das regulamentações, outras equipes solicitaram uma verificação de legalidade à FIA. Mesmo sem uma declaração oficial de ilegalidade, a McLaren decidiu realizar modificações no componente.
Stella falou à imprensa, ressaltando que a investigação não deve se limitar à sua equipe: “Isso nos deu a oportunidade de lembrar à FIA que também fazemos a devida diligência em termos de estudar outras pessoas. Não queremos gastar tanta energia e tempo com jornalistas para criar e tentar criar grandes histórias. Acabamos de dizer à FIA o que achamos que está acontecendo, e confiamos que eles conversarão com as outras equipes e garantirão que resolvam seus próprios problemas, que talvez sejam menos visíveis, mas definitivamente existem.”
Mudanças na asa traseira da McLaren
A McLaren optou por não utilizar o elemento da asa traseira polêmico durante o GP de Cingapura, embora o mesmo deva reaparecer com adaptações na corrida de Las Vegas. Andrea Stella explicou que, apesar de a FIA não ter declarado o componente ilegal, a equipe decidiu realizar mudanças no melhor interesse do esporte, especialmente devido ao aumento das tensões.
"Queremos ter uma conversa proativa com a FIA porque parece que essa história está se tornando grande", afirmou Stella. "Para nós, fazer mudanças foi bastante transparente, então podemos muito bem fazê-lo. Não será uma grande consequência do ponto de vista do desempenho."