Durante o Grande Prêmio da Hungria em julho, George Russell foi eliminado da classificação no Q1 devido a um erro estratégico de sua equipe. A Mercedes e Russell definiram seu tempo de última volta muito cedo e enfrentaram um problema de falta de combustível, o que fez com que ele não pudesse completar sua última volta. A sessão já havia sido interrompida pela bandeira vermelha, após Sergio Perez bater na barreira.
Toto Wolff, que lidera a Mercedes há mais de 10 anos e levou a equipe a oito títulos de construtores e sete títulos mundiais de pilotos desde o início da era turbo híbrida, foi criticado por Windsor. O britânico acredita que Wolff demonstrou uma "falta" de conhecimento neste episódio.
"O que eu acho muito estranho é que George Russell possa de alguma forma ser criticado pelo que aconteceu na Hungria. Isso para mim mostra a falta de compreensão de Toto Wolff sobre a Fórmula 1, porque se ele permitisse que a equipe de George Russell o mandasse para um Q1 quando ninguém sabia exatamente o que aconteceria com as condições da pista, eles talvez ficassem um pouco mais molhados, talvez um pouco mais secos, como seria o tráfego," disse Windsor. Ele tem sido uma figura constante no paddock da F1 desde 1985, com passagens pela Williams, Ferrari e como jornalista.
Windsor também criticou a gestão de Wolff por não ter tomado as precauções adequadas para evitar a eliminação precoce no Q1. "Sempre que você está nessa situação, você sempre coloca combustível suficiente no carro, caso o piloto queira fazer todas as voltas, porque você nunca sabe quais serão as condições climáticas. Cortá-lo tão bem nas mudanças nas condições climáticas da pista nem é coisa de Fórmula Ford, é patético. Isso é tão ruim quanto a Williams não levar um chassi sobressalente para o GP da Austrália, sinto muito, é apenas uma gestão patética," afirmou Windsor. Ele comparou a gestão de Wolff à de James Vowles, que enfrentou críticas após a Williams não levar um chassi sobressalente para o GP da Austrália, o que forçou Logan Sargeant a ficar de fora de uma corrida. "Culpar o piloto por isso (a saída de Russell no Q1) é ridículo," concluiu Windsor.
