O técnico de 48 anos assumiu o comando da Haas no início da temporada, substituindo Guenther Steiner. Em entrevista, Komatsu destacou a existência de uma cultura de "culpa" dentro da equipe antes de sua promoção.

Desde que assumiu, o engenheiro japonês teve um impacto profundo em seus colegas e no desempenho da equipe na pista. Após terminar em último lugar na classificação dos construtores no ano passado com 16 pontos, a Haas já superou essa marca neste período, acumulando 27 pontos nas primeiras 14 rodadas e estando a caminho de terminar em sétimo no campeonato.

A chave para essa melhoria significativa foi a capacidade da equipe de desenvolver o carro com sucesso, algo que fez o piloto Kevin Magnussen comentar: "É a primeira vez na história da Haas que trouxemos atualizações para o carro que o tornaram mais rápido."

Komatsu concorda plenamente com a avaliação de Magnussen e explicou os fatores que permitiram a mudança de sorte da equipe. Ele ressaltou a importância de fornecer um ambiente adequado para que os engenheiros possam trabalhar e florescer, algo que faltava anteriormente.

“Estou muito feliz por todos os envolvidos, porque os caras que estão tentando desenvolver o carro nos últimos dois anos são as mesmas pessoas. Eles simplesmente não receberam o ambiente adequado para trabalharem e florescerem. E então são eles que levam a culpa por isso. A culpa está errada de qualquer maneira, mas internamente e externamente ser dito: 'A Haas não pode atualizar o carro. Eles não sabem o que estão fazendo', imagine ser essas pessoas. Imagine a frustração.”

Além da dificuldade em adicionar atualizações ao carro durante as temporadas anteriores, a Haas também enfrentou problemas para gerenciar o desgaste dos pneus durante as corridas. Corrigir essa deficiência tornou-se um ponto focal durante os testes de pré-temporada, e o desempenho do carro de 2024 tem melhorado, especialmente nas mãos de Nico Hulkenberg.

O ponto alto foi o sexto lugar consecutivo de Hulkenberg no Red Bull Ring e em Silverstone, deixando a Haas na cola da RB na luta pelo sexto lugar na classificação dos construtores.

Para Komatsu, o talento e os ingredientes sempre estiveram presentes na equipe. A diferença foi criar um ambiente e uma cultura corretos para o sucesso, algo que ele parece ter alcançado. "Essas pessoas que ficaram conosco, eu disse imediatamente em janeiro [quando ele assumiu o cargo de chefe de equipe]: 'Acredito que as pessoas [aqui] são boas, e meu trabalho é dar a você esse ambiente [e] ouvi-lo. Diga-me o que você precisa, vou tentar lhe fornecer esse ambiente. Não vou dizer como desenvolver o carro, porque não sei - vocês são os especialistas.' E então eles provaram isso. Estou tão feliz que agora eles receberam os aplausos que merecem."