Mudanças no calendário da F1 para 2026
Dezessete pistas já têm contrato para 2026, e um novo circuito fará sua estreia: o Grande Prêmio da Espanha em Madri. O Circuito de Barcelona-Catalunha também renovou seu contrato além de 2026, mas precisará mudar de nome. Pistas tradicionais como Silverstone, Suzuka e Interlagos também já garantiram um acordo.
Se a corrida em Barcelona continuar no calendário, dependendo se a Liberty Media gostaria de ter dois fins de semana na Espanha, haverá sete vagas restantes no calendário de 2026. O CEO da F1, Stefano Domenicali, afirmou várias vezes que o limite será de 24 Grandes Prêmios por ano. Com a introdução do circuito de rua em Madri, um dos oito circuitos com contrato que termina em 2025 ficará definitivamente de fora.
Circuitos sem contrato para 2026
Cinco pistas europeias ainda não receberam uma extensão de contrato: Monte-Carlo, Spa-Francorchamps, Zandvoort, Monza e Imola. Todos esses são circuitos históricos. Sobre Zandvoort, Robert van Overdijk, diretor de pistas, já declarou ao De Telegraaf que não é certo que o Grande Prêmio da Holanda permaneça no calendário. A alternância de pistas também pode ser uma possibilidade, como Zandvoort sediar por um ano e Spa-Francorchamps no ano seguinte.
Os Grandes Prêmios da China e do México também ainda não assinaram uma extensão para 2026. Há também um destaque na lista, o Las Vegas Strip Circuit, que é um dos fins de semana que a F1 inclui em sua lista de maiores espetáculos.
