Hamilton esteve na liderança da corrida por grande parte do tempo, depois de assumir a posição inicial. Contudo, após a segunda rodada de paradas, Russell continuou na pista, mantendo a liderança e aproveitando ao máximo os pneus duros. Hamilton tentou diminuir a vantagem com pneus mais novos, mas não conseguiu ultrapassar Russell, perdendo assim a chance de conquistar sua segunda vitória na temporada.
Após a corrida, Hamilton expressou seu descontentamento por não ter utilizado a mesma estratégia de uma parada que seu companheiro de equipe usou com sucesso. Ele comentou: "A cada stint, eu tinha pneus sobrando, mas a equipe me puxou. Lamentável, mas é um daqueles dias", durante as entrevistas pós-corrida.
David Coulthard analisou a reação de Hamilton no Podcast Formula For Success e questionou o descontentamento do piloto. “Antes de descobrirmos que George estava abaixo do peso, você poderia dizer que Lewis não estava realmente feliz por ter sido superado estrategicamente por seu companheiro de equipe. Eu realmente não entendo isso.”
Coulthard acreditava que Hamilton deveria ter tomado a decisão de usar a estratégia de uma parada por conta própria, sem deixar que as ordens de equipe influenciassem o resultado final. Ele disse: “Não entendo totalmente isso. Não sei se houve algum tipo de acordo entre eles que beneficiaria a equipe. Mas Lewis parecia nada satisfeito imediatamente após o Grande Prêmio, sendo entrevistado na caneta. Ele estava quase dizendo: 'Bem, vou discutir isso com a equipe a portas fechadas e tentarei entender como saí da estratégia do meu companheiro de equipe'.”
Coulthard concluiu dizendo: "Para ser franco, acho que é assim que deve ser se um companheiro de equipe e um engenheiro do carro adversário puderem encontrar uma maneira melhor de chegar ao final do Grande Prêmio. Eu não acho que deveria ser só porque você é o piloto número um. Foi o que vimos em Budapeste, onde houve uma mudança realmente decepcionante."
