Antes dessa atualização, as penalidades de tempo aplicadas durante corridas sprint eram ineficazes se um piloto abandonasse a prova. Isso aconteceu no início da temporada na China, quando Fernando Alonso recebeu uma penalidade de 10 segundos após um incidente com Carlos Sainz. Alonso acabou abandonando a corrida, o que anulou a penalidade.
Com a nova regra, as penalidades de tempo em corridas sprint que não puderem ser cumpridas devido a abandono se transformarão em perda de posições no grid para o Grande Prêmio seguinte. Isso está especificado no artigo 54.3 b) dos regulamentos atualizados: “se um piloto não puder cumprir a penalidade por não ter sido classificado na sessão de sprint ou na corrida, ou devido ao abandono da sessão de sprint ou da corrida... Os comissários podem impor uma penalidade de posição no grid ao piloto na próxima corrida.”
Além disso, houve uma mudança relacionada às bandeiras vermelhas. O novo regulamento esclarece situações como a que envolveu Carlos Sainz na China, onde ele rodou durante a classificação e causou uma bandeira vermelha. Naquela ocasião, Sainz conseguiu voltar ao pit lane e continuar na classificação sem receber assistência externa, o que gerou protesto da Aston Martin, posteriormente rejeitado pelos comissários.
O artigo 39.6 agora estipula: "Qualquer piloto cujo carro pare em qualquer área que não seja o pitlane durante a sessão de qualificação ou a sessão de qualificação sprint e receba assistência física não terá permissão para participar mais dessa sessão."
