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11 de junho de 2024 às 15:00

Regulamento de 2026: Carros de F1 podem ser mais lentos que os de F2

O novo regulamento para 2026 mal foi apresentado, mas já gerou preocupações entre as equipes de F1. Embora as dez equipes não tenham visto a versão final, estão familiarizadas com os rascunhos das novas regras, que já foram testados provisoriamente nos simuladores. Com isso, um fato surpreendente surgiu: os carros de F1 de 2026 podem ser mais lentos que os atuais carros de Fórmula 2.
Autor: C. Jesus
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C. Jesus
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Regulamento de 2026: Carros de F1 podem ser mais lentos que os de F2

A Fórmula 1 é conhecida como a categoria mais importante do automobilismo, com os veículos técnicos mais avançados e, naturalmente, os carros mais rápidos do mundo. No entanto, isso está em questão caso os regulamentos propostos pela FIA sejam adotados. "Do jeito que os carros estão na versão preliminar do regulamento – e precisamos dizer rascunho, porque, como dizemos, há muito trabalho a fazer – os carros não são rápidos o suficiente nas curvas e muito rápidos nas retas. Então, esses dois aspectos precisam ser reequilibrados", afirmou Andrea Stella, chefe da McLaren.

Williams observou carros mais lentos no simulador

James Vowles, da Williams, viu os testes do novo regulamento no simulador e, quando questionado se os carros são mais lentos que os atuais de F2, respondeu: “No sim. É imperativo que ainda sejamos a principal categoria do automobilismo. É assim que eu vejo a gente. Somos o ápice disso. E, portanto, como resultado disso, precisamos ter certeza de que estamos mantendo o desempenho e a velocidade que temos. E agora, acho que a Andrea resumiu bem, há um descompasso aí, fundamentalmente. A diferença de desempenho para um carro de F2 pode ser tão pequena quanto alguns segundos.”

Ainda assim, Vowles acredita que não chegará ao ponto em que F1 e F2 se tornem equivalentes em termos de velocidade. "E apenas nesta semana, de fato, houve duas mudanças que tiraram um pouco de downforce. Estou confiante de que chegaremos a uma solução melhor nesse sentido. Não é que estejamos tão longe. Só um pouco mais de trabalho necessário, no entanto", concluiu o chefe da Williams.

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