"Pessoalmente, não acho que as repercussões para a equipe estejam perto do suficiente. A equipe admitiu que disse a Perez para conscientemente quebrar as regras e, ao fazê-lo, colocar em risco outros pilotos (é por isso que a regra existe) para evitar um safety car que eles sabiam que poderia perdê-los a vitória", disse Buxton no X.
Escândalo Crashgate no GP de Cingapura de 2008
O analista britânico da Fórmula 1 comparou a ação da Red Bull ao escândalo Crashgate de Cingapura em 2008. “Inverta o resultado do raciocínio e você tem uma equipe dizendo a um piloto para quebrar as regras para criar um safety car para ajudá-lo a vencer. São alguns graus de separação. Uma é uma queda de grade e uma multa. O outro é Cingapura 08.”
Buxton também achou estranho a Red Bull admitir sua estratégia aos comissários após o GP. "Absolutamente não dizendo que foi deliberado. A única comparação é que é uma equipe dizendo a um piloto para infringir as regras para influenciar a emissão de um safety car. Simplesmente acho interessante que a Red Bull admita seu pensamento sobre isso tão abertamente."
