Norris, que terminou a corrida apenas sete décimos atrás de Verstappen, acreditava que precisava de mais uma ou duas voltas para passar o piloto da Red Bull e conquistar sua segunda vitória consecutiva. No entanto, Stella foi mais realista, apontando que a McLaren enfrentou dificuldades em partes específicas da corrida contra a Red Bull.
Stella destaca: "É o Max Verstappen"
"63 voltas já são muitas voltas. Às vezes, dizemos 'só mais uma volta'. Além disso, é o Max Verstappen", comentou Stella à Sky Sports. “Tenho certeza de que ele estava um pouco sob pressão, mas conseguiu tirar o máximo proveito do carro. Parabéns ao Max e aos nossos dois pilotos.”
Os pneus desempenharam um papel crucial em Ímola. Enquanto a Red Bull lutava com os pneus duros, a McLaren enfrentava dificuldades com os pneus médios. "Perdemos muito tempo no primeiro stint. Tivemos muita degradação nos pneus traseiros e, honestamente, pensávamos que estaríamos mais preocupados em olhar para os retrovisores do que para a pista à nossa frente", admitiu Stella.
"Quando Charles Leclerc e Oscar Piastri estavam brigando entre si, acredito que nosso investimento inicial valeu a pena no final da corrida. Lando estava com as melhores condições dos pneus. Além do desempenho do carro, gerenciar os pneus foi um fator crucial. Temos que reconhecer que, do ponto de vista dele, Lando se tornou um mestre em administrar os pneus." Comentou o chefe de equipe da McLaren.
