O CEO de operações da Audi na Fórmula 1, Andreas Seidl, compartilhou uma atualização sobre o mercado de pilotos após garantir metade da formação para 2026.
No mês passado, a equipe confirmou que chegou a um acordo com Nico Hulkenberg, que se juntará à Stake F1 no próximo ano, antes de sua transição para a Audi em 2026.
A Audi se juntará como uma equipe de fábrica e atualmente está construindo sua própria unidade de potência antes de sua estreia no grid.
Com a experiência e o ritmo forte de Hulkenberg, Seidl afirmou que ele era uma escolha óbvia para a equipe.
"É sua velocidade consistentemente convincente", disse Seidl ao F1.com. "Com certeza Nico, com toda a sua experiência e sua personalidade, traz muito para nós como a futura equipe de fábrica da Audi – dentro e fora da pista.
"E ele será um alicerce muito importante nessa transformação em que estamos como equipe, mas, no fim das contas, tudo o que importa é sua velocidade.
"É simplesmente impressionante como ele consistentemente consegue isso na classificação e nas corridas em cada fim de semana de corrida. É por isso que queríamos contrata-lo e não tínhamos motivos para esperar mais.
“Nico também estava muito ansioso para se juntar ao nosso projeto emocionante e fazer parte da jornada da Audi entrando na F1.”
Vários pilotos foram ligados ao segundo lugar na equipe, incluindo Carlos Sainz, da Ferrari, que será substituído pelo heptacampeão mundial Lewis Hamilton no próximo ano.
Seidl também confirmou que está em discussões com os atuais detentores dos assentos da Stake F1, mas destacou que não tem pressa para tomar uma decisão.
"Estamos conversando com Valtteri [Bottas] e Zhou [Guanyu] e continuamos monitorando seu desempenho", disse ele.
"Somos gratos pelo que eles fizeram e ainda estão fazendo pela Kick Sauber. Ao mesmo tempo, estamos no mercado, para ter todas as opções prontas quando quisermos tomar uma decisão no final do ano.
"O mercado de pilotos é difícil de prever no momento. Tendo Nico garantido, não há pressa específica para definir o segundo assento.
"Preferimos monitorar o desempenho de nossos pilotos e dos outros que estamos observando – e então tomar a melhor decisão."
