Durante o fim de semana do Grande Prêmio de Miami, vários membros-chave da equipe da Red Bull, incluindo o gerente esportivo de longa data Jonathan Wheatley, foram alvo de interesse de equipes concorrentes.
Zak Brown, CEO da McLaren F1, mencionou ter notado "um aumento nos currículos vindo da equipe", levantando a suspeita de que o renomado designer Adrian Newey não seria o último a mudar de equipe na sequência da "desestabilização" causada pela Red Bull entre os lados austríaco e tailandês do negócio.
O chefe da equipe, Horner, não expressou preocupação com os rumores sobre alguns de seus membros mais graduados, apontando que sua divisão Red Bull Powertrains recrutou mais de 200 pessoas do Programa de Motores da Mercedes (HPP).
"Não tenho preocupações com nossa profundidade. Claro, sempre haverá movimento entre as equipes", afirmou Horner. "Estou mais preocupado com as 220 pessoas que tiramos da HPP para a Red Bull Powertrains do que talvez um ou dois currículos."
Horner também comentou sobre os comentários de Brown e de Toto Wolff, da Mercedes, na mídia, dizendo que isso era "inevitável". "Mas não vou me envolver em uma guerra de palavras. Estou mais focado nos próprios problemas de Toto", acrescentou.
A Red Bull afirmou que algumas das saídas de membros da equipe para outras equipes fazem parte do ciclo usual de renovação de contratos. Wheatley, entendido como estando sem contrato em breve, tem interesse em se tornar um diretor de equipe se surgir a oportunidade em outro lugar.
A Motorsport.com diz que a equipe recentemente estendeu os contratos de muitos outros funcionários seniores, incluindo o chefe de aerodinâmica Enrico Balbo e o chefe de engenharia de desempenho Ben Waterhouse. No início deste ano, o diretor técnico Pierre Wache também foi vinculado a outro acordo de longo prazo.
