Ocon destacou que é "muito cedo" para considerar que a equipe virou o jogo em sua difícil campanha de 2024, apesar dos sinais encorajadores.
Até o momento, a equipe de Enstone ainda não pontuou nesta temporada, devido a problemas com seu carro A524, que estava acima do peso e com pouca pressão aerodinâmica após mudanças no projeto durante o inverno.
Embora tenha registrado seu melhor resultado anteriormente com um 13º lugar na Arábia Saudita e Austrália, respectivamente para Ocon e seu companheiro de equipe Pierre Gasly, a Alpine teve um desempenho mais promissor na China.
Ambos os pilotos conseguiram avançar para o Q2 e Ocon ficou próximo de conquistar o primeiro ponto da temporada ao terminar em 11º, logo atrás de Nico Hulkenberg, da Haas.
No entanto, Ocon preferiu manter a cautela em relação aos progressos da equipe: “No momento, não marcamos um ponto nesta temporada, então é cedo para dizer, mas é nosso melhor resultado do ano com os dois carros.”
Ele destacou que é importante não se deixar levar pelas aparências, pois muitas variáveis podem influenciar o desempenho em uma corrida.
Apesar do bom desempenho operacional e da pilotagem, Ocon expressou um pouco de desapontamento por não ter alcançado os pontos, mas reconheceu que estão dando passos na direção certa.
Um dos principais problemas enfrentados pela Alpine é o peso excessivo do chassi, o que afeta a distribuição do lastro e a velocidade do carro.
Para a corrida na China, foi introduzido um novo chassi mais leve, juntamente com um novo assoalho, que Ocon utilizou antes de Gasly em Miami.
Embora tenha havido melhorias, Ocon sugeriu que os resultados na pista poderiam não ter correspondido totalmente às simulações da equipe, indicando que ainda há espaço para otimização.
Assim, mesmo com os sinais positivos na China, a Alpine continua trabalhando para superar os desafios enfrentados nesta temporada.
