Mike Krack, chefe da equipe Aston Martin, enfatizou a importância de entender antecipadamente o regulamento de 2026 da F1.
Com menos de dois anos para a implementação do novo conjunto de regras, as mudanças nos regulamentos aerodinâmicos e nas unidades de potência estão em andamento.
Enquanto as diretrizes para os novos motores estão firmes há algum tempo, com seis fabricantes já inscritos, os regulamentos aerodinâmicos ainda estão sendo delineados, com Krack esperando uma primeira versão nos próximos meses.
"Discutimos muitas coisas em uma conversa no início de março", disse Krack à mídia. “A meta é ter um conjunto completo de regulamentos até o final de junho.”
Krack busca esclarecimentos
Embora as equipes possam receber os regulamentos mais cedo, todo o trabalho em túnel de vento e CFD (Dinâmica dos Fluidos Computacional) está proibido até 1º de janeiro de 2025.
No entanto, Krack afirmou que é crucial obter respostas para as questões fundamentais antes do início do desenvolvimento no próximo ano.
"Vamos começar a partir daí, embora eles possam não estar totalmente completos", disse Krack. "Mas é importante termos os regulamentos cedo, pois é uma grande mudança para todos.
“Então, precisamos ver, quais são os objetivos de peso? Qual é a arquitetura do carro? Qual é o tamanho dos pneus? Muitas coisas ainda estão em discussão, então não devemos nos atrasar muito.”
