Carlos Sainz, após conquistar o terceiro lugar no GP do Bahrein, reconheceu a grande vantagem da Red Bull sobre sua equipe, a Ferrari, principalmente em relação à gestão de pneus. Enquanto os pilotos da Red Bull, Max Verstappen e Sergio Perez, receberam um conjunto de pneus macios novos em seu último pit stop, Sainz e a maioria dos outros pilotos optaram por pneus duros.
Sainz revelou que, mesmo com o desgaste dos pneus, os pneus macios da Red Bull se comportaram de forma idêntica aos pneus duros com os quais ele pilotava. Isso o deixou desanimado, pois sabia que não conseguiria desafiar os líderes da Red Bull devido à capacidade da equipe de manter o ritmo com pneus macios.
“É preciso lembrar que já testamos aqui há três dias e vi o desgaste da Red Bull nos pneus macios. É exatamente igual ao nosso nos pneus duros. Assim que soube que a Red Bull tinha um pneu macio novo para o último trecho e que Perez também o tinha, não pensei ‘ok, esta é a minha chance’. No pneu C3 e você pode ver que eles têm basicamente o mesmo desgaste nos pneus macios que o resto teve no pneu duro. Então eu não estava muito animado"
Apesar de terminar a corrida atrás de Max Verstappen por mais de 25 segundos, Sainz ficou mais próximo de Sergio Perez, apenas três segundos atrás. No entanto, ele explicou que foi prejudicado pelo ar sujo do Red Bull, o que o impediu de desafiar Perez de forma mais eficaz.
"Eu me encontrei em uma posição um pouco estranha porque você tem uma margem de dois ou três segundos onde recebe todo o ar sujo, mas não a vantagem do DRS no turbilhão", explicou Sainz.
"Então você desliza um pouco mais. Se eu estivesse cerca de cinco segundos atrás, acho que com o pneu duro eu poderia ter sido capaz de mostrar um pouco mais do ritmo real do carro e do meu ritmo. Mas dentro aqueles dois, três segundos é a pior posição para se estar e eu nunca poderia realmente desafiar Perez."
