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12 de fevereiro de 2024 às 14:18

CEO da RB, Bayer, responde a críticas sobre colaboração com Red Bull

Peter Bayer, CEO da RB Fórmula 1, respondeu às críticas sobre a estreita colaboração entre sua equipe e a equipe irmã Red Bull.
Autor: C. Jesus
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C. Jesus
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CEO da RB, Bayer, responde a críticas sobre colaboração com Red Bull

Este ano, RB e Red Bull devem colaborar mais do que nunca, e isso levantou preocupações entre os rivais.

O CEO da McLaren, Zak Brown, expressou preocupações com mudanças nas regras do esporte para manter a justiça.

Bayer sugeriu que as preocupações estão surgindo devido ao aumento da competitividade.

"Uma das primeiras coisas que você aprende na Fórmula 1 é que a maneira mais fácil de se tornar impopular é ser bem-sucedido", disse ele.

"Enquanto você for o último, as pessoas nem vão perceber que você está lá. Assim que você começar a bater na porta, eles vão jogar tudo em você que puderem.

"Venho da FIA e sei o quanto há de escrutínio em todas as equipes.

"Certamente, há ainda mais escrutínio quando se trata das equipes que trabalham mais juntas. As regras são muito claras.

“Você deve ter visto a declaração da FIA, quando eles olharam para o nosso carro, [disseram] 'este é um conceito diferente'. Não há nada que nos preocupe.”

Buscar ajuda externa é uma necessidade

Bayer afirmou que é impossível para uma equipe como a RB se tornar uma equipe de primeira linha sem a ajuda de um construtor existente que seja bem-sucedido.

"É importante para nós porque queremos ser concorrentes duros, mas justos", disse ele.

"A outra coisa que eu continuo dizendo é que se você olhar para o ranking do Campeonato Mundial do ano passado, você soma os pontos das quatro últimas equipes, elas têm menos do que a equipe em P6.

"Então, o que isso significa? Isso significa que, em última análise, a Fórmula 1 é uma batalha de recursos [e] hoje em dia, também de eficiência. E acredito que as equipes que estão mais atrás no ranking, precisam de um certo apoio.

"Isso se dá principalmente por meio de [meios] financeiros, peças de fornecimento de produtos para realmente se manter competitivo.

"Os outros, eles vão se classificar e pagar mais, seja em motoristas, seja em certos investimentos do lado do CapEx. Aos meus olhos, é a abordagem errada.

"A realidade financeira é um dado adquirido hoje, e não é que todas as 10 equipes estejam ganhando dinheiro. Temos que ter cuidado para não reagir exageradamente à paranoia de certas pessoas."

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