Seguindo as regras de limite de gastos da F1, os regulamentos financeiros permitem que os gastos de Capital Expenditure (CapEx) sejam destinados a melhorar as instalações, visando gradualmente nivelar a infraestrutura de todas as equipes.
No entanto, equipes menores como a Williams expressaram preocupações em 2023, afirmando que, devido ao estado de suas instalações, não conseguiriam fazer melhorias a menos que recebessem mais fundos de CapEx, semelhantes às equipes maiores, como Red Bull ou Mercedes.
Após negociações, a FIA concordou em aumentar em US$ 20 milhões o limite de gastos de CapEx para as quatro equipes menores, elevando-o para US$ 45 milhões, enquanto as três principais equipes receberam um adicional de US$ 6 milhões, totalizando US$ 51 milhões.
A Alpine faz parte do 'grupo intermediário' juntamente com McLaren e Aston Martin, recebendo um aumento de US$ 13 milhões para um limite de CapEx de US$ 58 milhões ao longo de quatro anos. Famin, agora confirmado como chefe de equipe, detalhou como a Alpine está utilizando esses fundos.
Famin destaca melhorias no CapEx
"Já investimos bastante em nossas instalações", afirmou Famin.
"Em Viry, implementamos dois novos Dynos para motores de veículos elétricos e estamos renovando muitas áreas.
"Os edifícios antigos em Viry estão passando por renovações completas, incluindo um novo dyno de carro completo. Em Enstone, estamos investindo em um novo simulador, seguindo o plano da FIA dentro do limite de custos do CapEx que foi aprovado recentemente.
"Esses investimentos nos permitirão concluir as melhorias em nossas instalações. Estamos quase finalizando todas as renovações.
"Isso nos permite ver oportunidades na pista e trabalhar de maneira mais eficiente na fábrica.
"É crucial ter equipamentos capazes de desenvolver mais rapidamente, o que é benéfico para a evolução durante a temporada e para os anos futuros também."
