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01 de fevereiro de 2024 às 07:44

FIA se pronuncia após recusa da Andretti pela F1

A entidade se manifestou após a decisão da Fórmula 1 de não permitir a entrada da Andretti na competição.
Autor: C. Jesus
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C. Jesus
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FIA se pronuncia após recusa da Andretti pela F1

A FIA respondeu à recusa da Fórmula 1 em aceitar a participação da Andretti no grid, após as negociações comerciais entre as partes.

Um comunicado afirmava: "A FIA nota o pronunciamento da Administração da Fórmula 1 em relação ao processo de Manifestações de Interesse das equipes do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA. Estamos em diálogo para definir os próximos passos."

A Andretti já havia obtido a aprovação da FIA, que confirmou o atendimento a todos os critérios necessários para a entrada no grid em outubro do ano passado, após um processo de manifestação de interesse.

O desdobramento seguinte envolveu "discussões comerciais" entre a Andretti Global e a Liberty Media, empresa detentora dos direitos comerciais da F1, que avalia a viabilidade comercial da proposta.

Resposta da Andretti

Posteriormente, a F1 emitiu um comunicado após meses de análise, alegando que recusou a proposta da Andretti para ingressar no grid porque considerou que a adição de uma 11ª equipe não agregaria valor ao campeonato nem seria competitiva.

Os detentores dos direitos comerciais também mencionaram o ônus operacional, mas deixaram uma ressalva indicando que considerariam uma oferta potencial ao lado da General Motors para ingressar a partir de 2028 como uma entidade de fábrica ou cliente.

Tanto a Andretti Global quanto Mario Andretti divulgaram comunicados, sendo este último se dizendo "devastado" com a notícia nas redes sociais.

A própria Andretti comentou sobre o relatório da F1, afirmando que "discorda fortemente de seu conteúdo" e acrescentou: "Estamos orgulhosos do progresso significativo que já fizemos no desenvolvimento de um carro e unidade de potência altamente competitivos", e "nosso trabalho continua no ritmo".

A Andretti agora enfrenta uma situação sem precedentes, com aprovação da FIA, mas sem acordo comercial com a F1.

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