Guenther Steiner, ex-chefe da equipe Haas, alegou que a Fórmula 1 está protegendo a Andretti de si mesma ao rejeitar a formação de uma 11ª equipe.
Os responsáveis pelos direitos comerciais concluíram que a proposta da Andretti não a colocaria de forma competitiva no grid, pois a escuderia americana planejava lançar um carro para a temporada de 2025.
Após a decisão da F1 tornar-se pública, a Andretti emitiu um comunicado reafirmando seu compromisso com o projeto.
Embora a oportunidade tenha sido vetada para 2025 e 2026, a F1 indicou a possibilidade de reconsiderar a oferta em 2028, quando a General Motors poderá ingressar no esporte como fornecedora de unidades de potência.
Em uma entrevista à ESPN, Steiner afirmou que a F1 está protegendo a Andretti ao optar por negar sua entrada no grid.
"Creio que analisaram isso e acharam que era um plano muito ambicioso", disse Steiner.
"Não tenho todas as informações. Talvez tenham pensado que os queremos, mas queremos garantir que terão sucesso quando chegarem, protegê-los de si mesmos.
"Acredito que a F1 está resguardando todas as equipes, todos os envolvidos no esporte. Eles não fecharam completamente a porta.
“Eles disseram: 'Em 28 é uma nova data, um novo ano, está a alguns anos de distância, não é amanhã, mas a porta está aberta. Mostre-nos que pode se preparar e ser competitivo até lá, e acredito que os receberemos.”
'F1 não é como futebol'
Steiner comparou a situação com o sistema de rebaixamento na liga de futebol, argumentando que a F1 precisa justificar a inclusão adicional, já que não há punição semelhante nas corridas.
"Não há um número ideal [de equipes]", disse. "Se você tem 11 ou 12 equipes muito competitivas, isso não é ruim, mas também o lado comercial precisa respaldá-lo.
"Só para ter mais equipes, você precisa dividir dinheiro com mais pessoas, o que rende menos para todo mundo. Então, de repente, mesmo que você tenha 12 equipes competitivas, algumas não vão acabar com dinheiro suficiente e vão recuar.
"Mas aí você tem que manter essas pessoas por perto porque elas têm a licença, porque você não pode dizer que não é permitido.
"A coisa com a Fórmula 1 você não tem rebaixamento... não é como o futebol. Se no futebol você não colocar o esforço e os meios financeiros por trás disso, você é rebaixado e esse é o seu destino.
"Mas na Fórmula 1, uma vez que você está dentro, você tem o direito de ficar... não para sempre, pois nada é para sempre, mas por muito tempo. Essa é a parte difícil."
