A Fórmula 1 está prestes a introduzir um novo design de aro de roda reforçado para a temporada de 2024, com o objetivo de solucionar os problemas recorrentes de deslocamento dos pneus após impactos.
Desde 2022, a BBS é a fornecedora padrão de aros para todas as equipes, buscando reduzir custos. No entanto, as rodas maiores de 18 polegadas, introduzidas na atual era das regras, enfrentaram desafios com o aumento das forças durante os impactos, resultando no deslocamento dos pneus.
Em resposta às preocupações, a BBS desenvolveu uma versão aprimorada de seu design de aro, chamada MK2, introduzida gradualmente após as férias de verão de 2023. Agora, após feedback positivo das equipes, os aros aprimorados se tornarão padrão em todo o grid para 2024, visando eliminar incidentes de pneus soltos após impactos.
“O desenvolvimento do MK2 foi iniciado em resposta a um pedido da FIA”, explicou a BBS ao Motorsport.com. Embora visualmente semelhantes, as jantes MK2 passaram por um reforço significativo para aumentar sua resistência aos impactos laterais.
“O formato do aro externo foi reforçado para lidar melhor com impactos laterais. O peso aumentou apenas ligeiramente, mas a resistência ao impacto lateral mais que dobrou”, continuou a BBS.
